Concessão de rodovias entra em nova fase com pressão por mudanças no Oeste de SC

Concessão de rodovias entra em nova fase com pressão por mudanças no Oeste de SC

Concessão de rodovias entra em nova fase com pressão por mudanças no Oeste de SC

O CEC (Centro Empresarial de Chapecó) reforçou os pedidos de alterações no projeto de concessão das rodovias federais em Santa Catarina. A entidade defende mais investimentos em duplicações, revisão de trechos incluídos no programa e mudanças na localização das futuras praças de pedágio antes da realização dos leilões.

Os lotes 1 e 3, que estavam previstos para serem leiloados em 2026, tiveram o cronograma atualizado e agora têm previsão de realização em 2027, mesmo período previsto para o Lote 2. A mudança ocorreu após a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) ampliar o prazo para recebimento de contribuições durante a etapa de audiências públicas.

No Oeste catarinense, os principais trechos envolvidos no programa estão nos lotes 1 e 3, que incluem rodovias como as BRs-153 e 282. A região é uma das áreas impactadas pelas concessões e concentra parte das propostas apresentadas pelo Centro Empresarial de Chapecó.

O Lote 1 reúne trechos das BRs-153, 282 e 470, com abrangência também no Planalto Norte e no Vale do Itajaí.

Já o Lote 3 envolve rodovias da região Oeste, com 166 quilômetros previstos para concessão.

Uma das principais reivindicações do Centro Empresarial é a duplicação completa da BR-282 entre São Miguel do Oeste e o Litoral de Santa Catarina. A entidade defende que o trecho entre Chapecó e Irani seja tratado como prioridade devido ao movimento de veículos.

No Lote 3, o projeto atual prevê a duplicação de 29,3 quilômetros e a implantação de 31,5 quilômetros de faixas adicionais. Para o CEC, as obras previstas precisam ser ampliadas para atender às necessidades de transporte e segurança da região.

A entidade também solicita mudanças no projeto da BR-153, com inclusão de mais trechos para duplicação e aumento da extensão que poderá receber terceira faixa.

Outra proposta apresentada pelo Centro Empresarial é que o acesso de Chapecó à BR-282 fique fora do processo de concessão federal. Segundo a entidade, por se tratar de uma área urbana, o trecho poderia ser administrado pelo município.

O CEC também defende que o entroncamento entre as BRs-282 e 153, em Irani, tenha um projeto específico, com implantação de um trevo em via dupla elevada.

Entre os pedidos está ainda a instalação das praças de pedágio fora das áreas urbanas dos municípios. A entidade afirma que a localização deve considerar o impacto para moradores e trabalhadores que utilizam as rodovias diariamente.

O documento com as sugestões foi encaminhado aos três senadores catarinenses e aos deputados federais do Estado após as audiências públicas realizadas em Chapecó, Blumenau e Itajaí. As contribuições ainda serão analisadas pela ANTT antes da definição dos projetos finais das concessões.

Fonte: Portal ND 

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