Radares de velocidade voltam a funcionar em rodovias federais de Santa Catarina a partir de abril

Radares de velocidade voltam a funcionar em rodovias federais de Santa Catarina a partir de abril

Radares de velocidade voltam a funcionar em rodovias federais de Santa Catarina a partir de abril

Os radares de velocidade nas rodovias federais de Santa Catarina voltam a operar a partir de abril. A retomada marca o início de uma nova fase da fiscalização eletrônica no estado, após um período de ausência ou funcionamento parcial dos equipamentos.

A reativação faz parte de um contrato nacional firmado pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), que prevê investimento de R$ 643,3 milhões para instalação, operação e manutenção dos radares em dez estados brasileiros, incluindo Santa Catarina.

O contrato tem duração de até cinco anos e contempla todo o sistema de controle eletrônico de velocidade, desde a disponibilização dos equipamentos até o registro de infrações nas rodovias federais.

A ativação dos radares não acontece de forma imediata em todos os pontos. Segundo o DNIT, a implantação segue um cronograma físico-financeiro previsto no Termo de Referência do Edital nº 054/2025. Na prática, isso significa que os equipamentos começam a operar de forma escalonada, conforme a execução do contrato e a instalação nos trechos definidos.

Os locais onde os radares serão instalados não são escolhidos de forma aleatória. A definição segue a Instrução Normativa nº 43/2021, que estabelece critérios técnicos para priorização dos pontos de fiscalização.

Em Santa Catarina, a expectativa é que os equipamentos sejam instalados ao longo das principais rodovias federais que cortam o Estado, como:

. BR-282, BR-153 e BR-158 na região Oeste

. BR-470, conhecida pelo alto fluxo e histórico de acidentes no Vale do Itajaí

. BR-101, principal corredor logístico do Estado

A distribuição exata dos pontos depende da execução do contrato e dos critérios técnicos definidos pelo DNIT.

Entre os fatores considerados estão: histórico de acidentes; volume de tráfego; características da via, como curvas e travessias urbanas velocidade praticada pelos motoristas

A proposta, segundo o órgão, é concentrar a fiscalização em trechos com maior risco à segurança viária.

Com a volta dos radares, os condutores que trafegam pelas BRs que cortam Santa Catarina devem redobrar a atenção aos limites de velocidade.

Além de ampliar a fiscalização, os equipamentos também voltam a registrar infrações automaticamente, o que pode impactar diretamente no número de multas aplicadas.

Fonte: Portal ND

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