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Radares de velocidade voltam às estradas de Santa Catarina

Radares de velocidade voltam às estradas de Santa Catarina

Radares de velocidade voltam às estradas de Santa Catarina
Radares de velocidade voltam às estradas de Santa Catarina (Foto: Reprodução)

Radares de velocidade voltam às estradas de Santa Catarina


O DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) iniciou a reinstalação dos radares de velocidade nas rodovias federais que cortam Santa Catarina.


A retomada ocorre de forma escalonada, após a assinatura de um novo contrato em novembro de 2025, e prevê a implantação de 321 faixas de fiscalização em 201 pontos, com execução estimada em até 12 meses.


Conforme o DNIT, a implantação dos medidores eletrônicos segue o cronograma físico-financeiro previsto no Edital nº 054/2025, respeitando critérios técnicos estabelecidos na Instrução Normativa nº 43/2021.


Os pontos passam, obrigatoriamente, por diferentes etapas antes de entrarem em operação, como estudos técnicos de viabilidade, implantação da sinalização de regulamentação e, somente depois, a instalação dos equipamentos.


Na primeira fase do cronograma, o DNIT concluiu a priorização inicial dos trechos contratados. Atualmente, 131 faixas de fiscalização, correspondentes a 82 pontos, já foram liberadas e encaminhadas à operadora responsável.


Esses locais estão em estágios distintos: alguns ainda em análise técnica, outros na fase de sinalização e parte já com equipamentos em processo de instalação.


No Oeste catarinense, há pontos que já avançaram para a etapa de instalação. Na BR-153, por exemplo, os quilômetros 35 e 58 contam com quatro faixas que já recebem os equipamentos.


Na BR-282, também no Oeste, 12 locais entre o trevão do Irani e Pinhalzinho estão liberados para instalação dos radares. Em outros trechos da rodovia, os pontos seguem em estudo técnico antes de avançar para as próximas fases.


O DNIT reforça que a velocidade fiscalizada não é padrão e varia de acordo com cada local. Os limites são definidos somente após a conclusão dos estudos técnicos, que avaliam fatores como características da via, volume de tráfego e histórico de acidentes.


Em alguns pontos já liberados, os limites definidos são de 50 km/h, 60 km/h ou até 100 km/h, conforme o tipo de trecho e o risco identificado.


Fonte: Portal ND

Foto: Imagem gerada por IA/ND Mais


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